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液位變送器

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降低高振動設備檢測儀表及液位變送器的故障率

作時間:2019-08-20  來源:  作者:
   
摘 要:燃氣壓縮機是海上石油平臺生產中的關鍵設備,它的穩定運行可以保證發電機組的穩定供氣,同時減少平臺碳排放標準, 承載著為發電機組提供壓縮燃氣及保衛藍天的重要使命。否則將會對透平的正常運行產生嚴重影響,從而確保電網的穩定起到極 為重要的作用。燃氣壓縮機運行時很明顯的特點就是區域高振動,高振動對機組的附屬檢測儀表產生了很大干擾,進而影響了壓縮機的穩定運行。因此,如何降低高振動設備檢測儀表故障率成了壓縮機穩定運行的關鍵。
 
0 引言
    燃氣壓縮機是海上石油平臺生產中的關鍵設備,為透平發 電機組提供壓縮燃氣。一旦燃氣壓縮機停機,平臺發電機便會 切換液體燃料或停機,同時低壓伴生氣會排放燃燒,嚴重影響平臺定生產的同時增加了碳排放。 
    燃氣壓縮機運行時很明顯的特點就是區域高振動,高振動 對機組的附屬檢測儀表產生了很大干擾,測量值嚴重失真,尤其是燃氣壓縮機分液罐液位測量值跳變非常嚴重,進而影響了壓縮機的穩定運行。 
    對液位測量值跳變問題進行分析處理,從而確保燃氣壓縮機穩定運行。進一步提高完整性的管理水平,為穩定生產提供強 有力的保障。
 
1.工藝流程介紹
    某海上石油平臺,生產分離器的伴生氣,流經入口燃氣冷卻 器和入口燃氣洗滌器后進入到壓縮機橇內的一級洗滌器處理 后,再流入一級入口緩沖氣罐進入一級壓縮機氣缸,經一級壓縮 后排至一級出口緩沖氣罐,然后經一己娩卻器冷卻后進入二級 洗滌器,從二級洗滌器流出的燃料氣流入二級入口緩沖氣罐,吸 入二級壓縮機氣缸,經二級壓縮后排至二級出口緩沖氣罐,再經 二己娩卻器冷卻后排出橇外,經燃料氣接收器緩沖洗滌、燃料氣過濾器過濾、燃料氣加熱器加熱后供平臺發電機使用(圖 1)。
燃氣壓縮機流程
 
2 機組運行中存在的問題
    在燃氣壓縮機運行期間,操作人員發現一、二級分液罐液位 計有不同程度的跳變,對壓縮機的穩定運行造成了很大影響。
    依據操作人員反映液位計跳變的情況,對近兩年壓縮機關斷次數及原因進行統計(表 1)。
2016—2017 年度壓縮機停機數據統計
 
    從上述統計數據可以看出,發現壓縮機停機原因 71.4%都 是液位計跳變導致。一旦燃氣壓縮機停機,平臺發電機便會切換 液體燃料或停機,增加運營成本,同時低壓伴生氣會排放燃燒, 嚴重影響平臺穩定生產的同時增加了碳排放。
2.1 原因分析 
    (1)液位計門檻電壓不合適。本燃氣壓縮機采用的是 KTEK 公司生產的磁致伸縮式液位變送器,此液位計如果出現輸出偶爾上升或者下降達到報警值,這可能是信號丟失或門檻電 壓設置不當,通過門檻電壓調節電位計來對門檻電壓進行適當 調節。通過調節,液位計跳變現象依然存在,機組還是不能正常
運行。
    (2)模塊故障。此類型液位計變送器都是模塊化的,并且 電子元件都是包含在可更換的模塊中,初步懷疑模塊出現故障,導致測量值失真,F場對液位變送器模塊進行更換,更換后跳 變還是存在。 
    (3)振動干擾。燃氣壓縮機區域#明顯的特點就是高振動,壓縮機撬內尤其嚴重。經現場實際測量液位計處振動值達到了 (5.0~5.5)mm/s,而對比現場其他罐體液位計振動值均在 0.15 左 右,據此判斷振動對其測量值有很大干擾。
    現場通過安裝減震塊來消除振動干擾,減震塊確實有緩解 跳變的作用,但是還是會出現幅度較大跳變停機現象(圖 2)。對生產平臺來說,哪怕只有那么一次非正常停機也是不能夠接受 的。單純靠減震塊數量的增加來抗震,儼然不妥。
液位計減震塊安裝位置及跳變曲線
 
    從以上 3 個方面分析,問題還是沒有很好解決,但仔細分析 機組運行中存在的問題是由于高振動使磁致伸縮式液位計出現這種跳變現象,于是嘗試使用新型液位計來解決數據跳變問題。
    2.2 問題處理 
    鑒于前期問題的排查分析,得出高振動對燃氣壓縮機洗滌 罐液位測量值產生極大干擾,計劃液位計換型。通過現場液位計 參數采集,開始著手液位計自主選型工作。通過資料收集,本次 液位計計劃采用差壓式液位變送器來替代目前這種磁致伸縮式液位計。
    差壓式液位計測量原理:差壓式液位測量方法的理論依據是流體靜力學原理,是利用容器內的液位改變時,液柱產生的靜 壓也相應變化的原理而工作的,即罐體中任意一點的靜壓力 PA 與其自由表面上的壓力 PB 之間的差值 ΔP,等于液體密度 ρ、重力加速度 g 和液體高度差 H 的乘積(圖 3)。即 ΔP=PA-PB=ρgH。 其中,PA 和 PB 為兩處的靜壓力,ΔP 為 A 處的差壓。
差壓式液位測量示意
    在一般情況下,被測介質的密度和重力加速度都是已知的,因此,差壓與液位的高度 H 成正比,這樣就把測量液位高度的問題變成了測量差壓的問題,通過測量差壓 ΔP 即可求出被測 液位高度 H。由于燃氣壓縮機設備高振動的特殊性,本次差壓式 液位計采用雙法蘭帶毛細管式液位變送器,通過毛細管壓力傳導,將變送器固定到撬內振動 較小區域或固定到撬外,消除 振動影響。并且雙法蘭式差壓變送器還可以解決高黏度、易 凝固、易結晶、腐蝕性、含有懸 浮介質的液位測量問題。 
    結合差壓式液位計正負遷 移的調試方法,液位計調試完 成后,燃氣壓縮機啟動運行,通 過控制盤觀察液位曲線情況,較為平穩。通過本方案的實施,很好地解決了燃氣壓縮機洗滌 罐液位測量跳變失真的問題。
 
2.3 效果驗證
改造換型施工后,對優化后的效果進行測試檢驗:對燃氣壓 縮機長時間運行測試,通過控制盤觀察洗滌罐液位曲線情況,曲 線變化非常平穩,基本沒有較大范圍變化,通過對機組長時間運
行的測試,效果良好,沒有出現一次由于液位計跳變導致的燃氣 壓縮機停機的情況,液位計跳變故障停機率從整改之前的71.4%降低到了 0%,實現了壓縮機高振動區域檢測儀表的穩定運行,確保不發生跳變導致的停機事件。平穩運行曲線如圖 4。
洗滌罐液位曲線
 
3 結語
    經過近半年的運行測試,洗滌罐液位計測量值穩定,本次改 造收到良好效果。有效地消除了高振動的影響,確保了機組的穩定運行,助力平臺穩產高產,節能減排,為藍天保衛戰以及實現 千萬噸級大油田、清潔渤海貢獻綿薄之力。
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